Przejdź do treści Przejdź do menu nawigacyjnego
HGW20HCZ0C
Typ:
HGW20HCZ0C
Numer artykułu:
5-001128

Wymiary montażowe

Momenty

Wymiary montażowe
H Wysokość całkowita 30 mm
H1 4,6 mm
N 21,5 mm
W Szerokość wózka 63 mm
B 53 mm
B1 5 mm
C 40 mm
L1 65,2 mm
L Długość wózka 92,2 mm
K1 17,6 mm
K2 6 mm
G 12 mm
M M6
T 8 mm
T1 10 mm
T2 9,5 mm
H2 6 mm
H3 6 mm
Masa 0,52 kg
Nośności i momenty
Cdyn Nośność dynamiczna 32700 N
C0 Nośność statyczna 47960 N
M0X Moment statyczny 350 Nm
M0Y Moment statyczny 480 Nm
M0Z Moment statyczny 480 Nm
Nośność statyczna C0
Jesli prowadnica z szyna profilowa zostanie podczas ruchu lub postoju wystawiona na nadmierne obciazenia lub uderzenia, powstaje miejscowe trwale odksztalcenie miedzy bieznia i kulkami. Gdy to trwale odksztalcenie przekroczy okreslona wielkosc, utrudnia poruszanie sie po prowadnicy. Nosnosc statyczna odpowiada zgodnie ze swoja podstawowa definicja obciazeniu statycznemu wywolujacemu trwale odksztalcenie 0,0001 × srednica kulki w miejscu kontaktu o najwiekszym obciazeniu. Wartosci podane sa w tabelach dla kazdej prowadnicy z szyna profilowa. Na podstawie tych tabeli konstruktor moze wybrac odpowiednia prowadnice. Maksymalne obciazenie statyczne, na jakie jest wystawiona prowadnica z szyna profilowa, nie moze przekraczac nosnosci statycznej.

Dopuszczalny moment statyczny M0
Dopuszczalny moment statyczny to moment, który w okreslonym kierunku i wielkosci odpowiada maksymalnemu obciazeniu ruchomych czesci przez nosnosc statyczna. Dopuszczalny moment statyczny jest zdefiniowany dla systemów ruchów liniowych dla trzech kierunków: MX, MY i MZ.

Jednostka smarowania długotrwałego E2
Zespól smarowania dlugookresowego znacznie wydluza okresy miedzy kolejnymi smarowaniami. W zaleznosci od zastosowania i warunków otoczenia, az do smarowania na caly okres eksploatacji. Zmniejsza to równiez znacznie zuzycie srodków smarnych, poniewaz nakladana jest tylko taka ilosc srodka smarnego, jaka jest rzeczywiscie potrzebna. Dzieki kompaktowej budowie i specjalnej konstrukcji wózek mozna zamontowac w dowolnym polozeniu, bez wplywu na efekt smarowania. Zespól smarowania dlugookresowego moze byc stosowany w temperaturze otoczenia od -10°C do +60°C.

Powłoka HIWIN HICOAT CZS
HICOAT CZS to bardzo cienka powloka cynkowa, zapewniajaca bardzo dobra ochrone antykorozyjna, nawet w przypadku promieni i sfazowan. Mniejsze niepokryte miejsca sa chronione przed korozja dzieki ukladowi ochrony katodowej. Dzieki temu znacznie wydluza sie okres uzytkowania w porównaniu z czesciami niepowlekanymi. Powloka CZS jest dostepna dla serii HG, EG i CG. Dalsze informacje znajduja sie w katalogu „Prowadnice z szyna profilowa” w rozdziale „Powloki HIWIN dla prowadnic z szyna profilowa”.

Powłoka HIWIN HICOAT CTS
HICOAT CTS to cienkowarstwowa powloka chromowa, zapewniajaca dobra ochrone antykorozyjna i bardzo dobra ochrone przed zuzyciem. Wysoka odpornosc na scieranie wynika z bardzo wysokiej twardosci powloki. Powloka CTS jest wolna od Cr(VI) i posiada dopuszczenie do kontaktu z zywnoscia. Jest dostepna dla serii HG, EG, CG i WE. Dalsze informacje znajduja sie w katalogu „Prowadnice z szyna profilowa” w rozdziale „Powloki HIWIN dla prowadnic z szyna profilowa”.

Wózek z litej stali SE
Do dlugiego stosowania w temperaturach powyzej 80 °C uzywane sa wózki z litej stali ze stalowymi systemami przekierowania. Standardowe uszczelki koncowe zastapiono w nich uszczelkami odpornymi na wysokie temperatury, a zaslepki szyny profilowej wykonane z tworzywa sztucznego – zaslepkami mosieznymi.

Oznaczenie Numer artykułu Opis  
HG-20-SS 5-000072  
HG-20-DD 5-001783  
HG-20-ZZ 5-000064  
HG-20-KK 5-001790  
HG-20-SW-H 5-001795  
HG-20-ZWX-H 5-000037  
HG-20-SSL 5-003150  
Oznaczenie Numer artykułu Opis  
HGR20R4000H 5-001922  
HGR20R4000C 5-001953  
HGR20T4000H 5-001923  
HGR20T4000C 5-001954  
Oznaczenie Numer artykułu Opis  
HK2001A & PHK20-1 5-003027  
MK2001A 5-003022  
MKS2001A 5-003025  
Oznaczenie Numer artykułu Opis  
HG-20-E2-KIT-SS 5-001786  
HG-20-E2-KIT-DD 5-001784  
HG-20-E2-KIT-ZZ 5-001787  
HG-20-E2-KIT-KK 5-001785  
Oznaczenie Kategoria Produkt Wielkość Język
Prowadnice liniowe CG Ulotka Prowadnice z szyną profilową 301 KB
Prowadnice z szyną profilową Formularz projektowy Prowadnice z szyną profilową 2 MB
Prowadnice z szyną profilową Katalog Prowadnice z szyną profilową 7 MB
Prowadnice z szyną profilową Instrukcja montażu Prowadnice z szyną profilową 5 MB
Przejdź do Centrum pobierania
Prowadnica z szyną profilową – smarowanie smarem przez gniazdo smarowe
Ten film wideo pokazuje, jak mozna montowac adapter smarowniczki na wózku prowadnicy z szyna profilowa. Dzieki temu naklady na smarowanie sa redukowane do minimum. Srodki smarne zasadniczo zmniejszaja zuzycie, chronia element przed zabrudzeniem i tym samym wydluzaja okres uzytkowania. Smar jest elementem konstrukcyjnym i z tego wzgledu nalezy go uwzglednic juz na etapie projektu maszyny. Prowadnice z szyna profilowa HIWIN potrzebuja, jak kazde lozysko toczne, wystarczajacego zaopatrzenia w smary. W zasadzie mozliwe jest w tym przypadku zarówno smarowanie smarem stalym jak i olejem.

Jednostka smarowania długotrwałego prowadnicy z szyną profilową
Jednostka smarowania dlugotrwalego dla prowadnic z szyna profilowa umozliwia wielokrotne zwiekszanie okresów miedzy smarowaniami i tym samym znaczne zmniejszenie czestotliwosci konserwowania. W zaleznosci od potrzeb mozliwe jest zamontowanie az dwóch jednostek smarowania dlugotrwalego na wózek.
Montaż i demontaż osłon
Zaslepki sluza do zabezpieczania otworów montazowych szyn profilowych przed wiórami i zanieczyszczeniem. Ten film wideo pokazuje, jak latwo mozna montowac i demontowac nakladki stalowe, mosiezne lub wykonane z tworzywa sztucznego.
Sposób działania prowadnicy z szyną profilową
Prowadnica z szyna profilowa umozliwia liniowe przemieszczanie za pomoca rolek. Dzieki zastosowaniu kulek lub rolek miedzy szyna a wózkiem mozna osiagnac bardzo precyzyjny ruch liniowy prowadnicy z szyna profilowa.
Opór przesuwu w zależności od stanu smarowania
Opór przesuwu wózka zalezy od wielu czynników, np. obciazenia, temperatury, smaru (smar staly, smar plynny, olej), ilosci smaru, predkosci przesuwu, serii, wielkosci lub systemu uszczelnienia. Podanie konkretnego oporu przesuwu jest wiec mozliwe tylko przy okreslonych warunkach ramowych. Istotnym czynnikiem jest tutaj smar i stan smaru. Szczególnie przy swiezym smarowaniu znacznie wzrasta opór przesuwu. Jednak juz po 15-metrowej fazie dotarcia opór przesuwu zmniejsza sie o ok. 50%.

Fazowanie maszynowe lub ręczne
Ten film wideo pokazuje, jak dziala maszynowe i reczne fazowanie krawedzi przy prowadnicach z szyna profilowa.