MGNR05R250HM
Hint
Szyna z długością produkcyjną, należy uwzględnić różniące się dane tolerancji w tabeli.
Wymiary montażowe
| Wymiary montażowe | |||
|---|---|---|---|
| WR | Szerokość szyny | 5 | mm |
| HR | Wysokość szyny | 3,6 | mm |
| D | 3,6 | mm | |
| h | 0,8 | mm | |
| d | 2,4 | mm | |
| P | Układ otworów | 15 | mm |
| Lmax | Maks. długość (E1 = E2 = P/2) | 225 | mm |
| Lmin | Min. długość | 23 | mm |
| E1/2 min | 4 | mm | |
| E1/2 max | 11 | mm | |
| Waga | 0,15 | kg/m | |
| Wymiary (szyna o długości produkcyjnej) | |||
|---|---|---|---|
| L | Długość całkowita | 250 +20 | mm |
| E1 | 5 ±0,5 | mm | |
| E2 | 5 +20 | mm | |
| Oznaczenie | Kategoria | Produkt | Wielkość | Język |
|---|---|---|---|---|
| Prowadnice liniowe CG | Ulotka | Prowadnice z szyną profilową | 301 KB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Formularz projektowy | Prowadnice z szyną profilową | 2 MB | |
| Nasze miniaturowe prowadnice | Ulotka | Prowadnice z szyną profilową | 85 KB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Katalog | Prowadnice z szyną profilową | 7 MB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Instrukcja montażu | Prowadnice z szyną profilową | 5 MB |
Jednostka smarowania długotrwałego prowadnicy z szyną profilową
Jednostka smarowania dlugotrwalego dla prowadnic z szyna profilowa umozliwia wielokrotne zwiekszanie okresów miedzy smarowaniami i tym samym znaczne zmniejszenie czestotliwosci konserwowania. W zaleznosci od potrzeb mozliwe jest zamontowanie az dwóch jednostek smarowania dlugotrwalego na wózek.
Montaż i demontaż osłon
Zaslepki sluza do zabezpieczania otworów montazowych szyn profilowych przed wiórami i zanieczyszczeniem. Ten film wideo pokazuje, jak latwo mozna montowac i demontowac nakladki stalowe, mosiezne lub wykonane z tworzywa sztucznego.
Sposób działania prowadnicy z szyną profilową
Prowadnica z szyna profilowa umozliwia liniowe przemieszczanie za pomoca rolek. Dzieki zastosowaniu kulek lub rolek miedzy szyna a wózkiem mozna osiagnac bardzo precyzyjny ruch liniowy prowadnicy z szyna profilowa.
Opór przesuwu w zależności od stanu smarowania
Opór przesuwu wózka zalezy od wielu czynników, np. obciazenia, temperatury, smaru (smar staly, smar plynny, olej), ilosci smaru, predkosci przesuwu, serii, wielkosci lub systemu uszczelnienia. Podanie konkretnego oporu przesuwu jest wiec mozliwe tylko przy okreslonych warunkach ramowych. Istotnym czynnikiem jest tutaj smar i stan smaru. Szczególnie przy swiezym smarowaniu znacznie wzrasta opór przesuwu. Jednak juz po 15-metrowej fazie dotarcia opór przesuwu zmniejsza sie o ok. 50%.
Fazowanie maszynowe lub ręczne
Ten film wideo pokazuje, jak dziala maszynowe i reczne fazowanie krawedzi przy prowadnicach z szyna profilowa.