Dimensions
Couple critique n sur la longueur de course axe LST
Fléchissement w sur la longueur d’axe LAW non soutenue sous la charge utile
Dimensions | |||
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Lc | Longueur totale de chariot | 515 | mm |
A | Déflecteur de bande | 45 | mm |
B | Espacement des capteurs | 100 | mm |
C | Espacement des capteurs | 370 | mm |
D | Boîtier de bridage | 15 | mm |
E | Position finale si zéro mécanique | 68 | mm |
F | Position finale si zéro mécanique | 42 | mm |
LT | Longueur totale | LT = LST + 665 | mm |
Caractéristiques de contrainte | |||
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Fydynmax | Force maximale | 4000 | N |
Fzdynmax | Force maximale | 8686 | N |
Mxdynmax | Couple maximal | 67 | Nm |
Mydynmax | Couple maximal | 1352 | Nm |
Mzdynmax | Couple maximal | 623 | Nm |
z | Arête supérieure chariot – milieu du guidage | 68,5 | mm |
Données techniques générales | |||
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vmax | Vitesse max. | 0,5 | m/s |
amax | Accélération max. | 15 | m/s² |
Fx_max | Force d’avance max. | 3149 | N |
Ma_max | Couple d’entraînement max. | 5,36 | Nm |
Charge utile standard | 60 | kg | |
Longueur totale maximale | 4500 | mm | |
Répétabilité | ± 0.02 | mm | |
Ix | Moment d’inertie géométrique du section transversale | 1293796 | mm⁴ |
Iy | Moment d’inertie géométrique du section transversale | 1759898 | mm⁴ |
Guidage | |||
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Type de guidage | QHH20CA | ||
Cdyn | Capacité de charge dynamique | 30000 | N |
C0 | Capacité de charge statique | 33860 | N |
Entraînement | |||
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Diamètre nominal de vis | 20 | mm | |
Pas | 10 | mm | |
Jeu axial | 0,02 | mm | |
Cdyn | Capacité de charge dynamique | 17100 | N |
C0 | Capacité de charge statique | 33600 | N |
Valeurs mécaniques caractéristiques | |||
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Masse du chariot | 3,08 | kg | |
Masse si course 0 | 10,92 | kg | |
Masse par mètre de course | 10,72 | kg/m | |
Jrot. | Couple de masse inertielle si course 0 | 1,14 | kgcm² |
Jrot. | Moment d'inertie de la masse par course de 1 m | 1,23 | kgcm² |
Couple de marche à vide si course 0 | 0,52 | Nm |
Chariot
Les axes à vis HIWIN sont disponibles avec deux longueurs de chariot différentes, selon la taille et la dimension de la charge à transporter. Afin de garantir un alignement reproductible idéal du plan de montage, chaque trou taraudé possède un trou d’ajustage supplémentaire permettant la fixation de la charge utile avec des douilles de centrage. Vous trouverez les douilles de centrage correspondantes dans les accessoires.
Fixation du moteur et transmission par courroie
La structure en plusieurs parties de l’adaptateur moteur/réducteur crée une interface d’entraînement extrêmement flexible pour l’ajout ou l’adaptation de la technologie d’entraînement. En option, il est possible de monter le moteur en le faisant pivoter de 180° à l’aide d’une transmission par courroie, ce qui permet de réduire nettement la longueur totale. Vous pouvez configurer ici l’adaptateur d’entraînement qui convient à votre axe.
Bande de recouvrement
La bande de recouvrement en acier empêche l’entrée de saletés et de poussière à l’intérieur de l’axe. En outre, la bande de recouvrement permet un emploi des axes dans des zones présentant des corps étrangers grossiers, à arêtes vives ou brûlants. Les barres magnétiques intégrées dans le profil de l’axe maintiennent la bande bien en position et renforcent l’effet d’étanchéité.
Palier de vis
Dans le cas d’applications présentant de longues voies de déplacement et une vitesse élevée, la vitesse de rotation critique de la broche est rapidement atteinte, de sorte qu’un support adapté est nécessaire afin d’empêcher une remontée de la broche. Jusqu’à trois supports de broche embarqués peuvent être montés de chaque côté du chariot sur les axes à vis HIWIN. Cela permet un déplacement à vitesse de rotation maximale, même dans le cas de grandes courses.
Lubrification
Pour entretenir confortablement l’axe linéaire, un raccord de graissage est respectivement monté à gauche et à droite du chariot pour chaque point de lubrification. Ceci permet d’avoir toujours un accès optimal pour le regraissage, même dans des conditions d’installation difficiles. Pour plus d’informations sur la lubrification et la maintenance, veuillez vous référer au manuel de montage.
Pas de vis
Les vis à billes HIWIN intégrées assurent une précision de pas et une rigidité élevées pour un positionnement précis. Il existe pour chaque taille différents pas afin de pouvoir répondre de manière optimale aux exigences en matière de force d'avance et de dynamique.
Désignation | Catégorie | Produit | Taille | Langue |
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Axes à vis HM-S, HT-S | Instructions de montage | Systèmes mono & multi-axes | 4 MB | |
Axes linéaires et systèmes d’axes HX | Catalogue | Systèmes mono & multi-axes | 13 MB | |
Axes linéaires HM, HT, HB, HD | Fiche de projet | Systèmes mono & multi-axes | 285 KB |
HIWIN HX : Une gamme d’axes pour les possibilités infinies
Un design innovant, deux formes de construction, trois types d'entraînement et d'innombrables possibilités. Le système d'axes HIWIN HX flexible offre la solution adaptée à vos idées.
Montage des capteurs fin de course et réglage de la distance de commutation sur un axe linéaire HIWIN
Avec les axes linéaires HIWIN, les capteurs fin de course ou les capteurs de référence supplémentaires se montent rapidement et facilement et se règlent en continu. La distance de commutation de l'élément d'amortissement s’ajuste facilement à l'aide d'une jauge de guidage. Dans cette vidéo, nous vous montrons comment cela fonctionne. Outils/accessoires recommandés : Jeu de clés Allen hexagonales, jauge de guidage, gabarit, instructions de montage.
Remplacement de la bande de recouvrement sur un module linéaire HM
La bande de recouvrement se remplace rapidement et facilement sur les modules linéaires HIWIN HM. Dans cette vidéo, nous vous montrons comment cela fonctionne. Outils/accessoires recommandés : Jeu de clés Allen hexagonales, gants de protection, marqueur permanent, équerre, cisaille à tôle, chiffon non pelucheux, instructions de montage.